Шасси китайских автодомов: на чём построены модели

Редакция chinavan.ru · обновлено 01.11.2026

Шасси это основа автодома: рама или готовый кузов фургона, кабина, двигатель и коробка. От него зависят мощность, масса, права и сервис, а жилой модуль добавляет к машине кровать, кухню и санузел. В каталоге наиболее представлены базы Maxus V90 и V80, Naveco (китайская версия Iveco Daily), JMC Ford Transit, Foton Toano и Great Wall Poer. Ниже: что от них зависит и как читать данные шасси.

Почему шасси определяет главное

Первое: права. Категорию прав определяет разрешённая максимальная масса: по закону о безопасности дорожного движения категория B это автомобили с массой не больше 3 500 кг и не более чем восемью сидячими местами помимо водительского, категория C: машины тяжелее (до 7 500 кг достаточно подкатегории C1). Разрешённая максимальная масса: предельная масса снаряжённого автомобиля с грузом, водителем и пассажирами, которую задаёт изготовитель. Разрешённую массу задаёт изготовитель и записывает в документах на машину, а жилой модуль и вода в баках занимают часть этой массы, и на груз и людей остаётся меньше. Как считать массу при покупке, мы разбираем в статье про права B или C.

Второе: двигатель. Мощность и объём определяют расчёт пошлины и утильсбора: для физического лица льготный размер сбора возможен при условиях, которые зависят от мощности и объёма двигателя. Сами суммы мы не называем в тексте: их считает калькулятор по формулам со страницы «Как мы считаем».

Третье: сервис. Гарантия на ввезённый автодом это гарантия продавца, а запчасти и сервис нужны для шасси и для жилого модуля отдельно. Где именно обслуживать шасси и жилой модуль, нужно уточнять у продавца, а не по названию.

Что значит «по данным шасси»

У многих автодомов в источниках нет мощности, объёма двигателя или массы. Тогда мы берём эти значения у шасси из справочника «Шасси» и помечаем на странице «по данным шасси». Это приближение: производитель жилого модуля мог поставить другой двигатель из линейки шасси, и точный ответ даёт документ на конкретную машину. Поэтому рядом с такой пометкой всегда стоит «уточните у продавца».

Если у шасси несколько двигателей, а источник модели не говорит, какой установлен, примерный расчёт ввоза показан диапазоном: от варианта с одним двигателем до варианта с другим. Пересчитать цену для своего двигателя можно в калькуляторе расчёта. Двигатели для шасси в справочнике указаны с источниками: в основном это китайские автомобильные базы данных, например Autohome.

Важное ограничение: массу справочник шасси не фиксирует ни для одной базы. Причина проста: у одной и той же серии есть версии с разной разрешённой массой, и без паспорта комплектации определить её нельзя. Поэтому полная масса у автодомов в каталоге есть только у тех моделей, где её назвал производитель жилого модуля.

Maxus V90 и V100: фургонная база SAIC

Maxus: марка SAIC Motor, а V90: фургон 2019 года, на базе которого построен и автодом V100 RV. На шасси V90 стоят модели марок Maxus, Chengli, Dachi и Weilt. Поэтому двигатель у них общий по происхождению. В каталоге есть и отдельная запись шасси V100, которой пользуются несколько моделей Maxus.

Здесь две модели на шасси V100 с ценой в Китае, а данные о двигателе и массе шасси справочник не нашёл: такие поля подписаны «нет данных».

Если вы выбираете между Maxus V90 и V100, прочитайте статью про линейку Maxus. Сравнение Maxus V100 с автодомом на базе Iveco можно посмотреть на странице «Saide Wujie Iveco или Maxus V100 Lifehome».

Iveco Daily и Naveco: наиболее представленная база каталога

Naveco (Nanjing Iveco): совместное предприятие Nanjing Automobile и Iveco, созданное в 1996 году. Оно выпускает китайские версии Iveco Daily: Ousheng: рестайлинг второго поколения Daily, Power Daily: третьего, а Xindeyi: продолжение первого. Этот факт помогает расшифровать запись «Iveco Daily (Naveco)» на странице шасси.

В каталоге на шасси Naveco Ousheng построено больше моделей, чем на любой другой базе, и это модели многих марок: Longtree, Saide, Deddle, Yutong, Lanzhong и других. Ousheng выпускается в нескольких вариантах двигателей, и в справочнике записаны разные: поэтому у моделей на этом шасси примерный расчёт ввоза часто показан диапазоном.

Таблица собрана из каталога по данным производителей, обновлено 24.10.2026.

В таблице видно, что на одном шасси стоят модели с очень разной ценой в Китае, а мощность и масса у большинства: «нет данных».

Отдельная запись «Iveco New Daily (импорт)» это шасси, которое источник называет импортным Iveco New Daily без указания версии. В каталоге она у трёх моделей марки Deddle, а справочник не нашёл для неё ни двигателя, ни массы в открытых источниках.

Здесь три модели Deddle на импортном Iveco New Daily: для сравнения с китайским Ousheng сверяйте двигатель и массу у продавца.

Foton, JMC и Great Wall

Foton: дочерняя структура BAIC Group. В каталоге на его базах стоят модели Foton, Dachi и Chengli: фургон Toano, лёгкие Xiangling, грузовик Aumark X. JMC (Jiangling Motors): компания, в акционерах которой есть Ford, и в справочнике у неё есть шасси Ford Transit нескольких версий, Fushun и пикап D-Max (шасси записано как Jiangxi Isuzu D-MAX). Для Transit в справочнике отмечено, что масса зависит от двигателя, поэтому её на шасси не переносят.

Great Wall Poer: пикап: на нём построены модели Lanzhong и Great Wall. Жилой модуль у таких моделей ставится на раму пикапа, поэтому массу и категорию прав нужно спрашивать отдельно для каждой модели. Что за марки Foton, JMC, Yutong и Lanzhong, мы разбираем в статье про их автодома.

Общую картину по маркам, чьи модели стоят на этих шасси, даёт статья «Марки китайских автодомов», а «кто чей клон» среди фургонов видно на странице родословной.

Частые вопросы

Как узнать, на каком шасси построен автодом?

В строке «Шасси» на странице модели. Она ведёт в справочник, где для базы указаны двигатели, источник и список других моделей на ней.

Что значит пометка «по данным шасси»?

Мощность, объём двигателя или масса взяты у шасси, а не из источника самой модели. Значение может отличаться у конкретной комплектации, поэтому его нужно уточнять у продавца.

Почему у шасси нет массы?

У серий есть версии с разной разрешённой массой, а без паспорта комплектации определить её нельзя. Массу мы указываем только там, где её назвал источник модели.

Naveco Ousheng это Iveco Daily?

Это китайская версия Iveco Daily, которую выпускает Naveco (Nanjing Iveco): Ousheng: рестайлинг второго поколения Daily. Отдельная запись «Iveco New Daily (импорт)» описывает привезённое шасси.

Почему примерный расчёт ввоза у модели показан диапазоном?

У шасси несколько двигателей, а источник модели не говорит, какой стоит. Расчёт показывает вариант подешевле и подороже.

Итог

Шасси: главное, что нужно знать о китайском автодоме после цены. Оно задаёт двигатель, массу, права и сервис, а марка жилого модуля: планировку и отделку. Всегда читайте строку «Шасси», сверяйте «по данным шасси» с продавцом и не принимайте массу за известную, если на странице стоит «нет данных». Откройте справочник шасси и найдите базу вашей модели.

Источники

• Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», статья 25 (категории B и C)
• Правила дорожного движения (постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090), пункт 1.2 (определение разрешённой максимальной массы)
• Naveco: Wikipedia (совместное предприятие Nanjing Automobile и Iveco, модели Ousheng, Power Daily, Xindeyi)
• Maxus: Википедия (марка SAIC Motor, V90 и V100 RV)
• Foton Motor: Википедия (структура BAIC Group)
• Jiangling Motors: Википедия (акционеры JMC, Ford)