Фото модельного ряда, источник: denza.com
Проверено 22.10.2026по источнику: Autohome
Полностью электрическая Denza D9 EV (Денза D9)та же семиместная машина, но без бензинового мотора и бака. Батарея Blade увеличена до 115 кВт·ч, запас хода по китайскому циклу CLTC доходит примерно до 800 км.
Отличия от гибрида не только в силовой установке. В описанной версии ведущая одна ось, а не обе. Есть тепловой насос: зимой он тратит меньше энергии на обогрев салона. Остальное знакомо по D9 DM-i: холодильник, сиденья третьего ряда тоже с электроприводом, архитектура 800 В и розетка для внешних приборов.
В российских объявлениях попадаются только гибридные D9, поэтому статус электроверсии не подтверждён. Полная масса по каталогу 3495 кг, почти на пределе для категории B; по неофициальным данным у части версий 2026 года (Premium, Flagship) 3595 кг, а это уже категория C1. Массу конкретной машины сверяйте по ЭПТС. Льгота утильсбора: нет данных, крепления ISOFIX: тоже.
Источники описания: Каталог характеристик Denza D9 EV (китайский рынок).
Полная масса 3495 кг, снаряжённая 2915 кг. источник: Autohome
Длина 5250 мм при колёсной базе 3110 мм. источник: Autohome
Объём багажника 611–2436 л. источник: Autohome
Только то, что подтверждает источник
По данным источников; чего в источнике нет, в таблице не показываем
| Название в Китае | 腾势D9 EV |
|---|---|
| Цена в Китае | 369 800 ¥ ≈ 4,5 млн ₽ по курсу ЦБ |
| Дата цены | 21.10.2026 |
| Силовая установка | электро |
| Топливо | электро |
| Пиковая мощность электромоторов | 340 кВт |
| Батарея | 115 кВт·ч |
| Запас хода (CLTC) | 800 км |
| Коробка передач | редуктор, 1 передача |
| Полная масса | 3 495 кг |
| Длина | 5 250 мм |
| Ширина | 1 960 мм |
| Высота | 1 900 мм |
| Мест с водителем | 7 |
| Версия (autohome) | 2026 м.г. второе поколение EV 2WD, быстрая зарядка, Zungui (2WD), 7 мест |
| Снаряжённая масса, кг | 2915 |
| Колёсная база, мм | 3110 |
| Версия 2025 года | 2025 м.г. EV 2WD Zunhang 319 800¥, 103 кВт·ч, CLTC 620 км, 230 кВт, полная масса 3320 кг |
| Диапазон цен серии autohome | 309 800–600 600¥ (вся серия, включая DM-i) |
Все модели марки: Denza (Денза) (2)
Версии Denza D9 в каталоге, по году выхода. Год: модельный, а если его нет, год выхода на рынок по данным источников. Ячейки, где модель отличается от этой, отмечены.
| Версия | Год | Двигатель | Мест | Длина | Цена | Примерный ввоз |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Denza D9 EVэта модель | 2026модельный | электро, 340 кВт | 7 с водителем | 5,25 м | 369 800 ¥ | ≈ 8,9–9,8 млн ₽ |
| Denza D9 DM-iМинивэн | 2026модельный | гибрид, 245 кВт (отличается) | 7 с водителем | 5,25 м | 329 800 ¥ (отличается) | ≈ 7,4–8,2 млн ₽ (отличается) |
По основным параметрам: тот же тип, близкие цена, масса и число мест. Строки, где модели различаются, отмечены.
| Параметр | Эта модель Denza D9 EVМинивэн |  Denza D9 DM-iМинивэн |  Voyah Dream Long RangeМинивэн |  Geely Galaxy V900Минивэн |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Минивэн | Минивэн | Минивэн | Минивэн |
| Год выхода | 2026 (модельный) | 2026 (модельный) | 2026 (модельный) | 2026 (модельный) |
| Длина | 5,25 м | 5,25 м | 5,32 м | 5,4 м |
| Высота | 1,9 м | 1,9 м | 1,8 м | 1,94 м |
| Полная масса → права | 3 495 кг → B (у части версий тяжелее: C1) | 3 445 кг → B | 3 125 кг → B | 3 445 кг → B (у части версий тяжелее: C1) |
| Мест с водителем | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Силовая установка | электро, 340 кВт | гибрид, 245 кВт | последовательный гибрид (EREV), 310 кВт | последовательный гибрид (EREV), 340 кВт |
| Батарея | 115 кВт·ч | 58,5 кВт·ч | 43 кВт·ч | 43,3 кВт·ч |
| Привод | нет в источнике | полный | полный | полный |
| Цена в Китае | 369 800 ¥ ≈ 4,5 млн ₽ по курсу ЦБ | 329 800 ¥ ≈ 4,0 млн ₽ по курсу ЦБ | 339 900 ¥ ≈ 4,1 млн ₽ по курсу ЦБ | 299 800 ¥ ≈ 3,6 млн ₽ по курсу ЦБ |
| РРЦ в России | не продаётся официально | 8 800 000 ₽ | не продаётся официально | |
| Примерный ввоз | ≈ 8,9–9,8 млн ₽ | ≈ 7,4–8,2 млн ₽ | ≈ 8,1–9,0 млн ₽ | ≈ 7,7–8,5 млн ₽ |
Таблица листается вбок →
Справочно: сколько может стоить привезти эту модель самому
Гипотетический расчёт по формулам, ставкам и курсу ЦБ на 31.10.2026. Это не цена продавца и не оферта. Ввоз физлицом для себя, новая машина; нижняя граница: с доставкой до Владивостока, верхняя: до Москвы.
Цена всегда разная: продавец в Китае может не уступить (верхняя граница: цена на 5 % выше), банк продаёт юани и евро дороже курса ЦБ (на 5 %), доставка до Москвы дороже, чем до Владивостока (150 000 и 220 000 ₽ для легкового габарита), а брокер и СВХ стоят от 29 000 до 90 000 ₽.
| Часть расчёта | Нижняя граница | Верхняя граница |
|---|---|---|
| Цена в Китаев рублях: цена × курс; таможенная стоимость | 4,47 млн ₽369 800 ¥: как в данных | 4,93 млн ₽388 290 ¥: на 5 % выше |
| Курс юаня и европо нему считаются цена и пошлина | ¥ 12,0873 ₽, € 89,6603 ₽: курс ЦБ | ¥ 12,6917 ₽, € 94,1433 ₽: ЦБ + 5 % (банк) |
| Доставкадо Владивостока / до Москвы, оценка | 150 000 ₽ | 220 000 ₽ |
| Пошлина15 % таможенной стоимости | 670 483 ₽ | 739 207 ₽ |
| Акцизэлектромобили, по мощности | 204 816 ₽ | 204 816 ₽ |
| НДС 22 %с цены, пошлины и акциза | 1,18 млн ₽ | 1,29 млн ₽ |
| Утильсборльготы нет: мощность электромоторов больше 58,84 кВт: от цены и курса не зависит | 2,19 млн ₽ | 2,19 млн ₽ |
| СБКТС, ЭПТС и таможенный сбороценка документов + сбор по стоимости | 51 344 ₽ | 51 344 ₽ |
| Брокер и СВХпо минимуму / по максимуму рынка, оценка | 29 000 ₽ | 90 000 ₽ |
| Итого по границе ≈ | 8,9 млн ₽ | 9,8 млн ₽ |
Курс ЦБ на 31.10.2026: 1 ¥ = 12,0873 ₽, 1 € = 89,6603 ₽; ставки на 01.11.2026.
Утильсбор: льготы нет: мощность электромоторов больше 58,84 кВт.
Ориентировочно: мощность электромоторов оценена по пиковой; часть ставок не подтверждена документом.
Внешние сайты
Ссылки на сторонние сайты. Мы не продаём машины: здесь: сайты производителей, каталоги и объявления, цены продавцов не копируем.
Статус в России не проверен. Источника о продажах в России у нас пока нет, поэтому официальной модель не называем.
СкороНайти автопоиск объявлений по этой модели в одном месте. Заменит список выше.
Примерный расчёт ввоза: ≈ 8,9–9,8 млн ₽: гипотетический расчёт физлицом по ставкам на 01.11.2026. Нижняя граница: цена из данных, курс ЦБ и доставка до Владивостока, верхняя: цена на 5 % выше, курс банка на 5 % выше ЦБ и доставка до Москвы. Это не цена продавца и не оферта. Расчёт ориентировочный.
Категория B, если разрешённая максимальная масса в ЭПТС не больше 3 500 кг. В каталоге 3 495 кг, но, по сообщениям о заявках в МИИТ Китая (неофициальные данные), у версий 2026 года Premium и Flagship полная масса 3 595 кг: для них нужна категория C1. Сверьте массу конкретной машины по ЭПТС.
Нет: мощность электромоторов больше 58,84 кВт.
По данным каталога: 3 495 кг. По неофициальным данным о заявках в МИИТ Китая, у части версий 2026 года 3 595 кг.
По данным производителя: топливо: электро.
Фото модельного ряда, источник: denza.comМинивэн · Denza
Цена в Китае 329 800 ¥
≈ 4,0 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,4–8,2 млн ₽ · ориентировочно
Фото: voyah.ruМинивэн · Voyah
Цена в Китае 339 900 ¥
≈ 4,1 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 8 800 000 ₽
Фото модельного ряда, источник: galaxy-geely.comМинивэн · Geely
Цена в Китае 299 800 ¥
≈ 3,6 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,7–8,5 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно
Фото: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: zeekrlife.comМинивэн · Zeekr
Цена в Китае 439 800 ¥
≈ 5,3 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 9,6–10,6 млн ₽ · ориентировочно