Фото модельного ряда, источник: lixiang.comМинивэн · Li
Mega
- Длина
- 5,36 м
- Права
- B · 3,48 т
- Силовая установка
- электро, 413 кВт
- Мест
- 7 с водителем
Цена в Китае 509 800 ¥
≈ 6,2 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 12,2–13,4 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: zeekrlife.com
Проверено 22.10.2026по источнику: Autohome
Главные характеристики электрического минивэна Zeekr 009 (Зикр 009) в описанной версии: семь мест, батарея Qilin на 108 кВт·ч и 740 км запаса хода по китайскому циклу CLTC. В Россию его ввозят параллельным импортом.
Передние двери у Zeekr 009 обычные, распашные, а в салон пассажиры садятся через сдвижную боковую дверь. Сиденья второго и третьего ряда с электрорегулировкой, есть холодильник, акустика Dolby Atmos и проекционный дисплей с дополненной реальностью. Багажник: от 706 до 3017 л, крышка с электроприводом. Кузов широкий: 2024 мм при длине 5217 мм, колёсная база 3205 мм. Платформа на 800 В, тепловой насос.
Полная масса 3425 кг (у полноприводной семиместной версии, по неофициальным данным, до 3485 кг): категория B. По льготе утильсбора данных нет. В Китае есть и шестиместные версии с другой батареей. Мощность мотора: ориентировочная, без цифры; крепления ISOFIX: нет данных.
Источники описания: Каталог характеристик Zeekr 009 (китайский рынок), Drom: объявления Zeekr 009.
Длина 5217 мм при ширине 2024 мм, колёсная база 3205 мм. источник: Autohome
Объём багажника 706–3017 л. источник: Autohome
Разгон 0–100 км/ч за 6,9 с, макс. скорость 220 км/ч (по данным Autohome). источник: Autohome
Только то, что подтверждает источник
Ещё упоминаются в каталогах и у продавцов, но сверкой с источником не подтверждены: аккумулятор Qilin; распашные двери спереди и сдвижная боковая дверь.
По данным источников; чего в источнике нет, в таблице не показываем
| Название в Китае | 极氪009 |
|---|---|
| Цена в Китае | 439 800 ¥ ≈ 5,3 млн ₽ по курсу ЦБ |
| Дата цены | 21.10.2026 |
| Силовая установка | электро |
| Топливо | электро |
| Пиковая мощность электромоторов | 310 кВт |
| Батарея | 108 кВт·ч |
| Запас хода (CLTC) | 740 км |
| Полная масса | 3 425 кг |
| Длина | 5 217 мм |
| Ширина | 2 024 мм |
| Высота | 1 812 мм |
| Мест с водителем | 7 |
| Версия (autohome) | 2026 м.г. 7 мест Ultra, 7 мест, 1 мотор |
| Снаряжённая масса, кг | 2850 |
| Колёсная база, мм | 3205 |
| Цена autohome рекомендованная цена (ряд серии) | 439 000–899 000¥ (включает прежние версии 2024 года) |
| Другие версии 2026 года | 7 мест Ultra+ Qijia 459 800¥ (680 кВт, 115 кВт·ч, CLTC 720 км); 6 мест Ultra+ Executive 469 800¥ (6 мест, 680 кВт, 115 кВт·ч) |
| Версии 2024 года | 7 мест с проходом 108 кВт·ч 439 000¥ (310 кВт), 140 кВт·ч до 519 000¥ (CLTC до 900 км) |
По основным параметрам: тот же тип, близкие цена, масса и число мест. Строки, где модели различаются, отмечены.
| Параметр | Эта модель Zeekr 009Минивэн | Li MegaМинивэн | Denza D9 EVМинивэн | Denza D9 DM-iМинивэн |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Минивэн | Минивэн | Минивэн | Минивэн |
| Год выхода | 2026 (модельный) | 2026 (модельный) | 2026 (модельный) | 2026 (модельный) |
| Длина | 5,22 м | 5,36 м | 5,25 м | 5,25 м |
| Высота | 1,81 м | 1,85 м | 1,9 м | 1,9 м |
| Полная масса → права | 3 425 кг → B | 3 475 кг → B | 3 495 кг → B (у части версий тяжелее: C1) | 3 445 кг → B |
| Мест с водителем | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Силовая установка | электро, 310 кВт | электро, 413 кВт | электро, 340 кВт | гибрид, 245 кВт |
| Батарея | 108 кВт·ч | 108 кВт·ч | 115 кВт·ч | 58,5 кВт·ч |
| Привод | нет в источнике | нет в источнике | нет в источнике | полный |
| Цена в Китае | 439 800 ¥ ≈ 5,3 млн ₽ по курсу ЦБ | 509 800 ¥ ≈ 6,2 млн ₽ по курсу ЦБ | 369 800 ¥ ≈ 4,5 млн ₽ по курсу ЦБ | 329 800 ¥ ≈ 4,0 млн ₽ по курсу ЦБ |
| Примерный ввоз | ≈ 9,6–10,6 млн ₽ | ≈ 12,2–13,4 млн ₽ | ≈ 8,9–9,8 млн ₽ | ≈ 7,4–8,2 млн ₽ |
Таблица листается вбок →
Справочно: сколько может стоить привезти эту модель самому
Гипотетический расчёт по формулам, ставкам и курсу ЦБ на 31.10.2026. Это не цена продавца и не оферта. Ввоз физлицом для себя, новая машина; нижняя граница: с доставкой до Владивостока, верхняя: до Москвы.
Цена всегда разная: продавец в Китае может не уступить (верхняя граница: цена на 5 % выше), банк продаёт юани и евро дороже курса ЦБ (на 5 %), доставка до Москвы дороже, чем до Владивостока (150 000 и 220 000 ₽ для легкового габарита), а брокер и СВХ стоят от 29 000 до 90 000 ₽.
| Часть расчёта | Нижняя граница | Верхняя граница |
|---|---|---|
| Цена в Китаев рублях: цена × курс; таможенная стоимость | 5,32 млн ₽439 800 ¥: как в данных | 5,86 млн ₽461 790 ¥: на 5 % выше |
| Курс юаня и европо нему считаются цена и пошлина | ¥ 12,0873 ₽, € 89,6603 ₽: курс ЦБ | ¥ 12,6917 ₽, € 94,1433 ₽: ЦБ + 5 % (банк) |
| Доставкадо Владивостока / до Москвы, оценка | 150 000 ₽ | 220 000 ₽ |
| Пошлина15 % таможенной стоимости | 797 399 ₽ | 879 133 ₽ |
| Акцизэлектромобили, по мощности | 114 018 ₽ | 114 018 ₽ |
| НДС 22 %с цены, пошлины и акциза | 1,37 млн ₽ | 1,51 млн ₽ |
| Утильсборльготы нет: мощность электромоторов больше 58,84 кВт: от цены и курса не зависит | 1,85 млн ₽ | 1,85 млн ₽ |
| СБКТС, ЭПТС и таможенный сбороценка документов + сбор по стоимости | 51 344 ₽ | 79 240 ₽ |
| Брокер и СВХпо минимуму / по максимуму рынка, оценка | 29 000 ₽ | 90 000 ₽ |
| Итого по границе ≈ | 9,6 млн ₽ | 10,6 млн ₽ |
Курс ЦБ на 31.10.2026: 1 ¥ = 12,0873 ₽, 1 € = 89,6603 ₽; ставки на 01.11.2026.
Утильсбор: льготы нет: мощность электромоторов больше 58,84 кВт.
Ориентировочно: мощность электромоторов оценена по пиковой; часть ставок не подтверждена документом.
Внешние сайты
Ссылки на сторонние сайты. Мы не продаём машины: здесь: сайты производителей, каталоги и объявления, цены продавцов не копируем.
Параллельный импорт. Модель ввозят продавцы без договора с производителем: гарантию и сервис даёт продавец. Проверено 21.10.2026, источник.
СкороНайти автопоиск объявлений по этой модели в одном месте. Заменит список выше.
Примерный расчёт ввоза: ≈ 9,6–10,6 млн ₽: гипотетический расчёт физлицом по ставкам на 01.11.2026. Нижняя граница: цена из данных, курс ЦБ и доставка до Владивостока, верхняя: цена на 5 % выше, курс банка на 5 % выше ЦБ и доставка до Москвы. Это не цена продавца и не оферта. Расчёт ориентировочный.
Категория B: по полной массе 3 425 кг. По неофициальным данным у полноприводной семиместной версии до 3 485 кг, это тоже в пределах B. Запас небольшой: сверьте массу по ЭПТС.
Нет: мощность электромоторов больше 58,84 кВт.
По данным производителя: 3 425 кг.
По данным производителя: топливо: электро.
Фото модельного ряда, источник: lixiang.comМинивэн · Li
Цена в Китае 509 800 ¥
≈ 6,2 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 12,2–13,4 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: denza.comМинивэн · Denza
Цена в Китае 369 800 ¥
≈ 4,5 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 8,9–9,8 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: denza.comМинивэн · Denza
Цена в Китае 329 800 ¥
≈ 4,0 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,4–8,2 млн ₽ · ориентировочно
Фото: voyah.ruМинивэн · Voyah
Цена в Китае 339 900 ¥
≈ 4,1 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 8 800 000 ₽
Фото модельного ряда, источник: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно
Фото: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно