Автодома Weihang

Автодома Вэйхан (Weihang)марка, у которой в каталоге восемь кемперов и кемпервэнов класса B: жилые модули спрятаны внутри обычного фургонного кузова, без большого алькова над кабиной. Это более компактный и низкий формат, чем у альковных автодомов Longtree или Yate: длина лежит в пределах 5341–5998 мм, а высота в походном положении у большинства моделей от 2,4 до 2,9 м.

На чём построены модели

Шасси у Вэйхан разные, и именно оно определяет характер машины. Четыре модели стоят на Ford Transit производства JMC. Wandering Earth 5 Plus (кузов 5995 × 2164 × 2870 мм, дизель, 2025 год), Jaguar MAX (дизель 2,3 л на 174 л.с., восьмиступенчатый автомат и подключаемый полный привод, 2026 год) и короткий Alps (5500 мм, 2160 мм в ширину, упрощённое оснащение) используют Transit T8. Beast Rear Long-bed построен на Transit Pro нового поколения: длинный и низкий кузов 5998 × 2098 × 2590 мм, дизель, автомат. Две бензиновые модели, Quanshun Little Beast и Pangolin, собраны на Transit T6 и New Transit: их размеры 5341 × 1986 мм совпадают, а мотор около 1997 см³ даёт 220 л.с. Pangolin отличается подъёмной крышей: в походном положении он поднимается над дорогой лишь на 2030 мм.

Две модели вышли за рамки линейки Ford. Little Snow Leopard Rear Cross-bed стоит на дизельном фургоне JMC Fushun, длина 5495 мм, по документам четыре места. Jaguar Rear Cross-bed 4x4 построен на полноприводном шасси Nanjing Iveco, у него механическая коробка и дизель 3,0 л.

Что отличает версии

Слова в названиях подсказывают планировку: Rear Long-bed значит продольную кровать в корме, Rear Cross-bed: поперечную. Продольная и поперечная кровати занимают корму по-разному, поэтому сравнивайте планировки в карточках. Для дорог без покрытия смотрите Jaguar MAX, Alps и Jaguar 4x4: у них полный привод. Для города и гаражей подходят низкие Pangolin и Little Beast: они по высоте ближе к большому фургону.

Россия и сравнения

Статус продаж в России у моделей Weihang в базе не подтверждён: официально не продаётся или данных нет: официально поставляемых в страну среди них мы не нашли. Кемперов Вэйхан сравнивают с фургонными автодомами других марок и с моделями на шасси JMC, а также с кемпервэнами на Foton Toano и Maxus V90. Подробно о шасси: в отдельной статье каталога.

На что смотреть при выборе

У фургонного кемпера без алькова и расширителей обычно больше шансов уложиться в 3500 кг и остаться в категории B, чем у тяжёлого алькова. Но это нужно проверять по документам: полная масса у большинства моделей в источниках не опубликована, и без неё категорию не определить. Для льготного утилизационного сбора важны мощность и объём двигателя. У бензиновых версий на 220 л.с. и у дизелей на 145–174 л.с. условия разные, расчёт смотрите на странице «Как мы считаем». Не забывайте и про места: по документам они заявлены от четырёх до шести.

Источники: 21rv.com (карточка модели), 21rv.com (карточка модели) (2).