Фото: 21rv.comАльковный автодом · Yate
Memorial Y9
- Длина
- 5,99 м
- Права
- масса не опубл.
- Двигатель
- дизель
- Жилой отсек
- кухня, туалет
Цена в Китае 490 000 ¥
≈ 5,9 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 9,0–12,5 млн ₽ · ориентировочно
Автодома Ят (Yate)марка, у которой в каталоге шесть альковных автодомов, и все они построены на одном шасси: Iveco Daily производства Naveco. Это китайский вариант известного фургона с дизельным мотором и автоматической коробкой. Поэтому разница между моделями Ят не в базе, а в кузове, расширителях и планировке.
Старшая линейка Zunling включает три версии одного и того же кузова 5990 × 2545 мм. Zunling DT раздвигается в обе стороны и имеет высоту 3190 мм; у неё указан дизель 3,0 л на 170 л.с., это единственная модель Ят с опубликованной мощностью. Zunling ST21 раздвигается только в одну сторону и получает поперечную кровать сзади. Zunling ST24 выдвигает кузов и вбок, и назад: высота 3180 мм, внутри шесть мест по документам.
Три остальные модели выходят без расширителей. Memorial Y9: юбилейная серия, 5990 × 2515 × 3195 мм, семейная планировка на шесть человек. Zunzhi S5 ниже всех в линейке: вместо высокого алькова небольшой «лоб», высота 2990 мм. S1 с большим «лбом» над кабиной и продольной кроватью в корме рассчитан на четыре места; пассажиры сидят в отдельных креслах.
Главный вопрос: нужны ли расширители. Если вы чаще ночуете на стоянках и в кемпингах, расширители дают просторный салон вечером; если больше едете и ночуете где придётся, проще кузов без них. Для семьи на четверых обратите внимание на число мест по документам: у S1 их четыре, у Zunling ST24 и Memorial Y9 шесть. Модели с ними дают больше спальных зон на стоянке, но в походном положении кузов шире и выше, а выдвижные механизмы это дополнительные узлы, которые нужно проверять. Memorial Y9 и Zunzhi S5: вариант для тех, кто хочет проще: меньше подвижных частей и привычные габариты. Высота 2990 мм у S5 важна и для парковок, и для проезда под низкими мостами; у Zunling и Memorial она около 3,2 м.
Статус продаж в России у моделей Ят в нашей базе не подтверждён: официально не продаётся или данных нет. Их обычно сравнивают с другими автодомами на шасси Iveco Daily: Longtree (Лонгтри), Lanzhong (Ланьчжун) на Naveco Ousheng, а также с альковами на Maxus и Foton. О том, на чём построены автодома, мы пишем в статье «Шасси китайских автодомов».
Полная масса шестиметровых автодомов с расширителями в источниках не опубликована. Она решает, нужны ли права B или C, поэтому запросите массу из документов, а не из рекламы. Мощность известна только у Zunling DT (170 л.с.), для остальных моделей её нужно уточнять: льготный утилизационный сбор зависит от мощности и объёма двигателя. Расчёт смотрите на странице «Как мы считаем».
Источники: 21rv.com (карточка модели), 21rv.com (карточка модели) (2).
В каталоге Yate 6 альковных автодомов. Цена в Китае у альковных автодомов: от 490 000 ¥ до 610 000 ¥ (≈ 5,9–7,4 млн ₽ по курсу ЦБ). РРЦ или примерный расчёт ввоза: от 9,0 млн ₽ до 15,2 млн ₽.
Марка в каталоге 21rv: 21rv.com/brand/619g9q0kck1j8h5uii73
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Yate
Цена в Китае 490 000 ¥
≈ 5,9 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 9,0–12,5 млн ₽ · ориентировочно
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Yate
Цена в Китае 498 000 ¥
≈ 6,0 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 9,1–12,6 млн ₽ · ориентировочно
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Yate
Цена в Китае 610 000 ¥
≈ 7,4 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 13,5–15,2 млн ₽ · ориентировочно
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Yate
Цена в Китае 608 000 ¥
≈ 7,3 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 11,1–15,2 млн ₽ · ориентировочно
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Yate
Цена в Китае 498 000 ¥
≈ 6,0 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 9,2–12,7 млн ₽ · ориентировочно
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Yate
Цена в Китае 538 000 ¥
≈ 6,5 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 9,9–13,4 млн ₽ · ориентировочно
Подбор задаст 5–6 вопросов и покажет подходящие модели, где хватает данных, с примерным расчётом ввоза. Калькулятор посчитает ввоз модели из каталога или по вашим цифрам.