Автодома Chery Rive

Автодома Чери Рив (Chery Rive)автодомное направление концерна Chery. В каталоге 10 моделей марки, и по шасси их легко разделить на две группы: лёгкие кемпервэны на Ford Transit китайской сборки JMC и тяжёлые альковные дома на шасси Iveco Ousheng, которое строит совместное предприятие Naveco. Во всех моделях марки в каталоге указан дизельный двигатель.

Кемпервэны Qijie на Transit и Fushun

Серия Qijie включает три линейки. R500самая короткая в марке: 5465 мм, база Ford New Transit, дизель и механическая коробка, по документам четыре места, рассчитан на двоих в поездке. A700 построен на фургоне JMC Fushun: 5998 мм, дизель 2.0 на 145 л.с. с автоматом, шесть мест и электрика на 48 В с литиевой батареей 200 А·ч и солнечными панелями 510 Вт. R900 стоит на Ford Transit T8, высота кузова у четырёхместной версии 2950 мм, а у шестиместной 2800 мм: вместо поперечной кровати здесь продольная плюс ещё одна опускающаяся с потолка.

Альковные F800 и F820

Модели F800 и F820 тоже на Transit T8, но с большим «лбом» над кабиной и панорамным окном. F800 размером 5985×2455×2990 мм имеет четыре спальных места и дизельный отопитель Webasto на 5 кВт, у F820 с двойным расширением на стоянке выдвигаются боковой и задний модули, а на крыше стоят солнечные панели на 1 080 Вт.

Тяжёлые V800, T800 и V820 на Ousheng

На шасси Iveco Ousheng с дизелем 3,0 л и автоматом построены четыре модели: V800 (5990×2420×3220 мм), низкий T800 (высота 2965 мм, спального места над кабиной нет), и V820 в двух вариантах: на шасси 4,5 т и на более тяжёлом 6,5 т. Модули V820 раздвигаются вбок и назад, сзади появляется поперечная двуспальная кровать. У всех шесть мест по документам.

С чем сравнивать

По шасси Чери Рив пересекается с двумя марками каталога. Модели на Transit можно сопоставлять с JMC и Qufeng, а тяжёлые V800, T800 и V820: с Yutong C533 и C535: у них то же шасси Naveco Ousheng и близкие габариты.

На что смотреть при выборе

Полная масса в каталоге у Chery Rive не указана. Для кемпервэнов на Transit вопрос категории прав решается по документам: граница категории B проходит на 3 500 кг разрешённой максимальной массы. Шасси Ousheng названы по классу 4,5 и 6,5 т, а это уже выше порога категории B, поэтому для них нужно уточнять фактическую разрешённую массу и необходимость категории C. Льготный утилизационный сбор зависит от мощности двигателя; для моделей на Ousheng в источниках есть только общий диапазон шасси (125–132 кВт), поэтому точную цифру проверяют по документам конкретной машины.

Источники: 21rv.com, 21rv.com (2), 21rv.com (3), 21rv.com (4), 21rv.com (5).