Микроавтобус 8+1 или 15+1: класс M1 или M2, права и утильсбор

Редакция chinavan.ru · обновлено 22.10.2026

Граница проходит по числу мест: микроавтобус на девять мест с водителем (8+1) относится к классу M1, а на десять и больше (в том числе 15+1): к классу M2. От класса зависят права водителя и утилизационный сбор. Льготный сбор для физлица, ввозящего машину для себя, предусмотрен только для класса M1. Ниже: что это значит на практике и какие модели каталога попадают в каждую группу.

Класс M1 и M2: где граница

Классы описывает технический регламент ТР ТС 018/2011. Класс M1: пассажирские машины, у которых помимо места водителя не больше восьми мест для сидения. Класс M2: пассажирские машины, у которых помимо места водителя больше восьми мест для сидения, а технически допустимая максимальная масса не превышает пяти тонн.

В каталоге мы считаем места вместе с водителем, поэтому «8+1» это девять мест, а «15+1»: шестнадцать. Все версии до девяти мест включительно относятся к M1, начиная с десяти: к M2. Класс указывают в документах на машину, а на карточках микроавтобусов вы увидите плашку «M1» или «M2».

Микроавтобусы на 9 мест и меньше

Таблица собрана из каталога по данным производителей, обновлено 24.10.2026.

В таблице версии 8+1 из каталога. Полной массы у большинства из них в источниках нет, поэтому прямо определить категорию прав по массе мы не можем: уточняйте её в документах на машину.

Микроавтобусы на 10 мест и больше

Таблица собрана из каталога по данным производителей, обновлено 24.10.2026.

Здесь все версии 10+, включая электрические. У них класс M2: это автобус, для которого действуют другие правила по допуску водителя и по утилизационному сбору.

Какие права нужны

Категории прав определяет статья 25 закона «О безопасности дорожного движения». Категория B: автомобили с разрешённой максимальной массой до 3 500 кг и числом сидячих мест не больше восьми помимо водителя. Категория D: автомобили для перевозки пассажиров с числом сидячих мест больше восьми помимо водителя. Подкатегория D1: больше восьми, но не больше шестнадцати таких мест.

Отсюда следует простое правило. Микроавтобус 8+1 с разрешённой массой до 3 500 кг можно водить с категорией B. Для 15+1 категории B недостаточно: пятнадцать пассажирских мест это больше восьми, поэтому нужна подкатегория D1 или категория D. Масса здесь не спасает: даже если полная масса машины 3 500 кг, число мест всё равно требует D1 или D. Если на карточке микроавтобуса стоят права по массе, сверяйте их с числом мест.

Примеры из каталога

• Avior Touring Bus микроавтобус 11 месту него в каталоге полная масса равна границе категории B. Но мест одиннадцать с водителем, то есть десять пассажирских, поэтому категория B не подходит: нужна D1 или D.
• Foton Toano 15+1 пассажирский 2.8 Dпятнадцать пассажирских мест и водитель. Класс M2, права D1 или D независимо от массы.
• JMC Fushun микроавтобус 9 мест, короткая базадевять мест с водителем. Это M1, и при допустимой массе хватит категории B, но массу в каталоге мы не определили.
• Maxus V80 PRO Aoyuntong микроавтобус 10 местдесять мест с водителем: ровно та граница, после которой начинается класс M2.

Эти примеры показывают, что смотреть нужно на число мест, а не на название «микроавтобус» и не на массу. Ту же логику проверяйте для любой модели, которую вам предлагает продавец.

Утилизационный сбор: почему класс решает

Для легковых машин класса M1 в перечне утилизационного сбора предусмотрены пониженные ставки при ввозе физлицом для личного пользования. Они зависят от мощности и объёма двигателя. Для микроавтобусов класса M2 перечень содержит отдельные строки по типу и объёму двигателя, но отдельной строки «для личного пользования» нет. Поэтому льготный сбор возможен только у версий до девяти мест и только при условиях по двигателю: по нашему расчёту он применим к версиям на девять мест JMC Fushun, Maxus V90 и JAC Sunray 8+1: у всех трёх двигатель до 3 000 см³ и мощность не выше 160 л.с.

Суммы и пороги мы не приводим: они меняются, а актуальные значения собраны на странице «Как мы считаем». Там же отмечено, какие ставки подтверждены документом, а какие нет. Свой вариант посчитайте в калькуляторе.

8+1 или фургон?

Если вам нужно перевозить до восьми пассажиров и немного багажа, рассмотрите два варианта: микроавтобус 8+1 и грузопассажирский фургон. Первый: пассажирская машина класса M1, у второго по классификации каталога другой класс и другие правила. Подробнее смотрите в разделе грузопассажирских фургонов. Выбор зависит от того, что вы возите: людей, груз или то и другое.

Что выбрать под задачу

• До восьми пассажиров и права B. Смотрите 8+1. Проверьте полную массу и класс в документах.
• Группа до пятнадцати человек. Нужен 15+1, водителю потребуется D1 или D.
• Коммерческие перевозки. Класс M2 относится к автобусам, и для таких перевозок действуют отдельные требования: об этом в статье «Микроавтобус для бизнеса».

Если вы не уверены, к какому классу относится конкретная версия, считайте места по документам, а не по рекламе: класс и категорию прав определяет число сидячих мест, а не заявленная вместимость. Для проверки возьмите у продавца паспорт транспортного средства и документы, подтверждающие тип и конструкцию машины. Что именно потребуется при регистрации, уточните в ГИБДД.

Частые вопросы

Что такое 8+1?

Восемь пассажирских мест и место водителя, то есть девять мест всего. Такая машина относится к классу M1.

Хватит ли категории B для 15+1?

Нет. Для машин, у которых более восьми сидячих мест помимо водителя, нужна категория D, а при числе мест до шестнадцати: подкатегория D1.

Почему у M2 нет льготного утильсбора?

В перечне утилизационного сбора пониженные ставки для ввоза физлицом предусмотрены в разделе о легковых машинах класса M1. Для M2 такой строки нет.

Как узнать класс микроавтобуса?

По числу мест с водителем: до девяти включительно это M1, от десяти: M2. Подтвердите класс по документам на машину (СБКТС, ЭПТС).

Можно ли ввезти 15+1 для себя?

Это зависит от оформления и от ваших целей. Для сбора по M2 отдельной льготы нет, а порядок оформления уточняйте у таможенного брокера.

Итог

Число мест решает три вопроса сразу: класс машины, категорию прав и право на льготный сбор. Для 8+1 нужны категория B и проверка массы, для 15+1: категория D1 или D, а льготы по сбору нет. Откройте раздел «Микроавтобусы 8+1» или 15+1 и сравните модели с нужным числом мест. Общий обзор моделей: в статье «Китайские микроавтобусы в России».

Источники

• Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 877: ТР ТС 018/2011 (приложение 1, классы M1 и M2)
• Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ст. 25 (категории B, D, D1)
• Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 об утилизационном сборе (Правила, перечень)
• Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713: раздел I перечня (M1, ввоз физлицом для личного пользования)