Фото: 21rv.comАльковный автодом · Qufeng
D-MAX
- Длина
- 5,99 м
- Права
- масса не опубл.
- Двигатель
- дизель
- Жилой отсек
- кухня, туалет
Цена в Китае 308 000 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 6,6–9,0 млн ₽ · ориентировочно
Автодома Цюйфэн (Qufeng)небольшая китайская марка кемперов, в каталоге у неё пять моделей. Все они известны с 2019 года и дизельные, кроме бензиновой Little Bee. Дома построены на широко распространённых базах: Ford Transit нового поколения китайской сборки JMC, микроавтобус JMC Coaster и пикап Isuzu D-MAX.
Три модели Qufeng: кемпервэны: цельнометаллический фургон без выступающего алькова, в котором жильё уложено в штатный кузов. Supreme (5995×2000×2710 мм) построен на Ford Transit: поперечная кровать в корме, раскладной диван и подъёмный стол, по документам пять мест. VM Edition (5990×2050×2780 мм) отличается базой это микроавтобус JMC Coaster, а спальных зон две: раскладной диван и поперечная кровать в корме. Little Beeсамый короткий и низкий: длина 5560 мм, высота 2450 мм, бензиновый мотор 2.0 мощностью 220 л.с. и автомат, спят на раскладном диване и двухъярусной кровати.
Ещё две модели: дома с «лбом» над кабиной, где есть дополнительное спальное место. New Transit C-type стоит на том же Ford Transit нового поколения, что и Supreme, но шире (2280 мм) и выше (2880 мм): три спальные зоны: над кабиной, на раскладном диване и на продольной кровати. D-MAXединственная модель на пикапе, на шасси Isuzu D-MAX сборки Jiangxi Isuzu: узкий кузов (2050 мм), шесть мест и стол с электроприводом. По описанию в каталоге это дом класса C.
Разница прежде всего в базе и высоте. Фургонные версии ниже (2450–2780 мм по высоте), альковные добавляют спальное место над кабиной, но выше (2880 мм у New Transit C-type). Число мест по документам почти везде пять, у D-MAX шесть. Мощность двигателя у большинства моделей в каталоге не указана, у Supreme и New Transit C-type это дизель 2.0 мощностью 143 л.с., у Little Bee бензиновый 220 л.с.
Цюйфэн (Qufeng) по шасси ближе всего к JMC, у которого та же база Ford Transit и клон Fushun, и к Chery Rive, где на Transit построены серии R500 и R900. Если нужен Isuzu D-MAX, сравнивайте с пикапами-кемперами JMC на этой же базе.
Полная масса в карточках Qufeng не указана. Граница категории B проходит на 3 500 кг разрешённой максимальной массы, и для фургонных моделей на Transit это обычно вопрос документов на конкретную машину. Для D-MAX и других вариантов нужно отдельно проверять массу и категорию. Размер льготного утилизационного сбора зависит от мощности двигателя; у Little Bee 220 л.с., у моделей на дизеле 2.0 меньше, и эту разницу стоит учесть заранее.
Источники: 21rv.com, 21rv.com (2), 21rv.com (3), 21rv.com (4), 21rv.com (5).
В каталоге Qufeng 3 кемпервэна, 2 альковных автодома. Цена в Китае у кемпервэнов: от 298 000 ¥ до 368 000 ¥ (≈ 3,6–4,4 млн ₽ по курсу ЦБ). РРЦ или примерный расчёт ввоза: от 6,3 млн ₽ до 9,0 млн ₽.
Марка в каталоге 21rv: 21rv.com/brand/fvrpemsfrjpv9rbn36dm
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Qufeng
Цена в Китае 308 000 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 6,6–9,0 млн ₽ · ориентировочно
Фото: 21rv.comКемпервэн · Qufeng
Цена в Китае 299 800 ¥
≈ 3,6 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 6,6–7,3 млн ₽ · ориентировочно
Фото: 21rv.comАльковный автодом · Qufeng
Цена в Китае 338 000 ¥
≈ 4,1 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 6,3–7,2 млн ₽
Фото: 21rv.comКемпервэн · Qufeng
Цена в Китае 368 000 ¥
≈ 4,4 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 6,8–7,8 млн ₽
Фото: 21rv.comКемпервэн · Qufeng
Цена в Китае 298 000 ¥
≈ 3,6 млн ₽ по курсу ЦБ
Расчёта нет: нет данных
Подбор задаст 5–6 вопросов и покажет подходящие модели, где хватает данных, с примерным расчётом ввоза. Калькулятор посчитает ввоз модели из каталога или по вашим цифрам.