Фото: hongqi.ruМинивэн · Hongqi
HQ9
- Длина
- 5,22 м
- Права
- масса не опубл.
- Силовая установка
- ДВС, 245 л.с.
- Мест
- 7 с водителем
Цена в Китае 348 800 ¥
≈ 4,2 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 6 650 000 ₽
Из четырёх моделей этой статьи официально в России продают две: Hongqi HQ9 и Wey 80. Li Mega ввозят параллельным импортом, а Xpeng X9 в каталоге значится «только в Китае», то есть его можно лишь заказать. Ниже: чем эти минивэны отличаются по силовой установке, местам и статусу. Цены и РРЦ мы показываем вставками с датой, в тексте их нет.
Подбор покажет подходящие модели за 5–6 вопросов, калькулятор посчитает примерный ввоз.
В каталоге нет отдельной категории «премиум», слово условное. Мы объединили четыре модели по признакам, которые видны в данных: крупный кузов, мощная силовая установка или большая батарея и салон на шесть-семь мест. Такой отбор помогает сравнивать модели между собой, но не оценивает качество: рейтинга мы не составляем.
Фото: hongqi.ruМинивэн · Hongqi
Цена в Китае 348 800 ¥
≈ 4,2 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 6 650 000 ₽
Фото модельного ряда, источник: lixiang.comМинивэн · Li
Цена в Китае 509 800 ¥
≈ 6,2 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 12,2–13,4 млн ₽ · ориентировочно
Фото: gwm-wey.ruМинивэн · Wey
Цена в Китае 272 800 ¥
≈ 3,3 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 7 199 000 ₽
Фото модельного ряда, источник: gwm-wey.ru. На снимках: Wey 80Минивэн · Wey
РРЦ в России 8 799 000 ₽
Фото: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно
На карточках видны статус, дата его проверки и цена: РРЦ у официальных моделей, примерный расчёт ввоза у остальных. Расчёт помечен «ориентировочно», где расчёт опирается на неподтверждённые данные.
Hongqi HQ9 продают через официального дистрибьютора, статус проверен 21.10.2026. Это бензиновый турбомотор с 48-вольтовым генератором-электромотором. Дистрибьютор слово «гибрид» не использует, поэтому в каталоге силовая установка указана как ДВС. Схема сидений, по сайту дистрибьютора, 2+2+3.
Wey 80 Premiumподзаряжаемый гибрид с двумя электромоторами и полным приводом, статус «официально» тоже проверен 21.10.2026. Рядом стоит Wey 80 Premium Lounge с удлинённой базой и шестью местами. РРЦ у обеих версий взяты из каталога Drom, потому что на сайте дистрибьютора цена указана с выгодой по trade-in: источник виден на карточке. Для гибридов мощность в расчёте утилизационного сбора считают как мощность двигателя плюс 30-минутную мощность электромоторов, а у Wey эта величина в данных есть.
Если вам нужен официальный дилер, гарантия производителя и понятная РРЦ, начинайте с этих двух моделей. Что стоит за разницей между официальным статусом и параллельным импортом, мы описали в статье «Минивэн официально или параллельный импорт».
Li Megaэлектро-минивэн. В каталоге он имеет статус «параллельный импорт», проверенный 21.10.2026. Это значит, что машину ввозят продавцы без договора с производителем, а гарантию и сервис обеспечивает продавец. Электромобили считают по мощности электромоторов, и у Li Mega, как у Zeekr 009, подтверждённой 30-минутной мощности нет: источник публикует только пиковую. Поэтому сумма ввоза на карточке ориентировочная. Как это работает, мы разобрали в статье про Zeekr 009.
У Xpeng X9 в каталоге две версии: электрическая Xpeng X9 EV и EREV Xpeng X9 EREV. Обе имеют статус «только в Китае»: в России эти модели не продают, их можно только заказать. На Drom объявлений об этой модели на 21.10.2026 нет, поэтому мы показываем её справочно. У EREV дополнительная оговорка: класс по таможенному коду не подтверждён, и суммы для неё «ориентировочные». Версии X9 можно сравнить на странице «Xpeng X9 EV или EREV», а о марке прочитайте на странице Xpeng.
| Модель | Силовая установка | Мощность | Пиковая мощность электромоторов | Батарея | Запас хода (CLTC) | Мест с водителем | Длина |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hongqi HQ9 | ДВС | 245 л.с. | 7 | 5 222 мм | |||
| Li Mega | электро | 413 кВт | 108 кВт·ч | 710 км | 7 | 5 355 мм | |
| Wey 80 Premium | гибрид | 299 л.с. | 265 кВт | 37,96 кВт·ч | 180 км | 7 | 5 045 мм |
| Wey 80 Premium Lounge | гибрид | 299 л.с. | 265 кВт | 44,28 кВт·ч | 6 | 5 405 мм | |
| Xpeng X9 EREV | последовательный гибрид (EREV) | 210 кВт | 63,3 кВт·ч | 452 км | 7 | 5 316 мм | |
| Xpeng X9 EV | электро | 235 кВт | 94,8 кВт·ч | 665 км | 7 | 5 316 мм |
Таблица собрана из каталога по данным производителей, обновлено 24.10.2026.
Таблица показывает, что один и тот же формат реализован по-разному: у Hongqi HQ9 в каталоге указан ДВС, у Wey 80: подзаряжаемый гибрид, у Li Mega и Xpeng X9 EV: электромобиль, у Xpeng X9 EREV: EREV. Для зимы и ежедневной зарядки эти различия важнее марки: читайте о них в статье «Электро или гибрид».
У HQ9 дистрибьютор называет схему 2+2+3. У Wey 80 Premium сайт называет семь мест без схемы рядов, у Wey 80 Lounge шесть мест. У Li Mega и обеих версий X9 в каталоге указано семь мест, но схему рядов у них мы не публикуем: в источнике её нет. Если для вас важна компоновка второго ряда, посмотрите салон лично или запросите схему у продавца письменно.
С похожим по формату гибридом можно сопоставить Wey 80 и Denza D9: пара в каталоге есть, она называется Wey 80 Premium или Denza D9 DM-i. А деньги и ставки смотрите на странице «Как мы считаем».
Рейтинга здесь нет, поэтому предлагаем вопросы, которые отсекают лишнее.
Перед покупкой любой из них проверьте полную массу в документах: у HQ9 и Wey 80 в каталоге её нет, а значит, и категорию прав по массе мы не определяем. У Li Mega и X9 масса указана, но данные взяты из китайского конфигуратора, и версия для России может отличаться.
Hongqi HQ9 и Wey 80 в каталоге имеют статус «официально» (проверка 21.10.2026). Li Mega: параллельный импорт, Xpeng X9: только в Китае.
Бензиновый двигатель с 48-вольтовым генератором-электромотором. В каталоге указан как ДВС, потому что дистрибьютор слова «гибрид» не употребляет. В каталоге Drom модель отмечена типом «гибрид».
В каталоге статус «только в Китае»: официальных поставок в Россию нет. Модель показана справочно, цена: оценка ввоза.
Для электромобилей утилизационный сбор считают по 30-минутной мощности электромоторов, а в данных есть только пиковая. Для EREV дополнительно не подтверждён класс по таможенному коду.
Продавец: это параллельный импорт. Условия гарантии и сервиса записывайте в договор.
Если вам важны гарантия производителя и официальная цена, выбирайте между Hongqi HQ9 и Wey 80. Если нужен электромобиль, смотрите Li Mega, помня про гарантию продавца и ориентировочный расчёт. Xpeng X9 пока остаётся справочным. Откройте страницу выбранной модели и сравните её силовую установку, места и массу с соседними.
Подбор задаст 5–6 вопросов и покажет подходящие модели, где хватает данных, с примерным расчётом ввоза. Калькулятор посчитает ввоз модели из каталога или по вашим цифрам.
Фото: hongqi.ruМинивэн · Hongqi
Цена в Китае 348 800 ¥
≈ 4,2 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 6 650 000 ₽
Фото модельного ряда, источник: lixiang.comМинивэн · Li
Цена в Китае 509 800 ¥
≈ 6,2 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 12,2–13,4 млн ₽ · ориентировочно
Фото: gwm-wey.ruМинивэн · Wey
Цена в Китае 272 800 ¥
≈ 3,3 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 7 199 000 ₽
Фото модельного ряда, источник: gwm-wey.ru. На снимках: Wey 80Минивэн · Wey
РРЦ в России 8 799 000 ₽
Фото: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: xiaopeng.comМинивэн · Xpeng
Цена в Китае 309 800 ¥
≈ 3,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 7,0–7,8 млн ₽ · ориентировочно