Sollers Atlant и Газель Next: фургоны одного класса с разным происхождением: Atlant собирали в Елабуге по лицензии на основе китайского JAC Sunray, а Газель Next: российская модель ГАЗ. В тесте «За рулём» их сочли равными по вместимости и грузоподъёмности, а кабину Газели NN: удобнее. Числа Atlant в этой статье берутся из каталога; числа Газели мы не приводим, потому что подтверждаем их только официальным сайтом ГАЗ, а он на дату написания не открылся.
Подбор покажет подходящие модели за 5–6 вопросов, калькулятор посчитает примерный ввоз.
По каталогу Дрома, Газель Next: модель ГАЗ, которая официально продаётся в России в версиях бортового грузовика, автобуса и цельнометаллического фургона. Там же отдельной моделью идёт Газель NN, у которой тоже есть цельнометаллический фургон. Когда в тестах и объявлениях сравнивают Atlant с «Газелью», речь бывает и о Next, и о NN, поэтому уточняйте, о какой модели идёт разговор.
Atlant: российская сборка китайской платформы. Sollers купил лицензию на JAC Sunray и собирал фургон в Елабуге под именем Atlant; с 2026 года он использует новые названия, и в каталоге этот фургон записан как Sollers SF4. Почему часть источников называет преемником Atlant модель SF5 и что из этого следует, мы разбирали в статье «Sollers SF4 и JAC Sunray».
Для покупателя разница происхождения важна не сама по себе, а через последствия: у машин разные дилерские сети, разные поставщики запчастей и разная история эксплуатации. Газель Next на рынке давно, а Atlant появился недавно, поэтому и опыт владельцев по Atlant накоплен меньший.
Главные числа для выбора фургона: объём кузова, полная масса и грузоподъёмность. Для Atlant они в каталоге есть частично: у короткой версии SF4 указаны объём и полная масса, грузоподъёмности нет. Полная масса этой версии укладывается в границу 3 500 кг, поэтому для неё достаточно категории B. У SF4 есть и длинная тяжёлая версия, для которой нужна категория C1, подробно в статье о категории прав на Atlant.
У Газели Next в каталоге Дрома тоже несколько модификаций фургона. Сравнивать фургоны нужно попарно: одинаковая база, одинаковая крыша, одинаковая полная масса. Длинный Atlant с высокой крышей и короткая Газель с низкой: не сравнение моделей, а сравнение разных кузовов.
| Модель | Объём кузова | Грузоподъёмность | Полная масса | Мощность |
|---|---|---|---|---|
| Avior V90 фургон L3H2 | 12 м³ | 2 495 кг | 150 л.с. | |
| Foton Toano Pro фургон 2.5 D | 9,1 м³ | 915 кг | 3 500 кг | 154 л.с. |
| Foton Toano фургон 2.8 D Cummins | 9,1 м³ | 985 кг | 3 500 кг | 150 л.с. |
| Sollers SF4 фургон L1H1 1.9 D | 7,1 м³ | 3 490 кг | 136 л.с. | |
| Foton View фургон 2-е поколение | 6,7 м³ | 2 490 кг | 159 л.с. | |
| Avior G10 фургон | 5,2 м³ | 2 495 кг | 160 л.с. |
Таблица собрана из каталога по данным производителей, обновлено 24.10.2026.
В таблице: китайские фургоны под права B с самым большим объёмом кузова: короткий SF4 в ней ниже длинных фургонов, и это ещё раз показывает, что объём зависит от версии кузова больше, чем от марки.
Объём и массу Газели для нужной версии смотрите на официальном сайте ГАЗ и в документах конкретной машины. Если продавец называет число в объявлении, спросите, к какой базе и крыше оно относится.
Прямое сравнение двух машин есть в тесте «За рулём» июня 2023 года. Автор тестировал Atlant со старшим дизелем и сопоставлял его с Газелями Next и NN. По его мнению:
Это мнение одного издания на дату теста. Владельцы Atlant на Дроме в отзывах часто сравнивают его с Газелью, и мнения расходятся: одни довольны тягой и вместимостью, другие жалеют о кабине и коррозии. Подробный пересказ: в статье «Sollers Atlant: отзывы владельцев и тест-драйвы».
Кабина: то, в чём тесты чаще всего уступают Atlant соперникам. «За рулём» упрекнул его в кресле с неудобным профилем, руле без регулировок, нехватке мест для мелочей и неровно подогнанных панелях. «Известия» в тесте того же года тоже отметили нерегулируемый руль и жёсткий пластик, но похвалили регулировки сиденья, обзорность и базовое оснащение: кондиционер, круиз-контроль, подушки безопасности и парктроник. Владельцы на Дроме чаще всего жалуются на кресло, руль и отопитель.
Если вы выбираете машину для водителя, который проводит за рулём весь день, посадите его в обе машины до покупки. Нерегулируемый руль и профиль кресла по таблицам не сравнить, а для наёмного водителя они важнее разницы в кубометре кузова. Общие правила выбора фургона под права B: в статье «Фургон под права B».
У Sollers на сайте есть список официальных дилеров, поиск оригинальных запчастей по каталожному номеру с наличием у дилеров и на центральном складе, а также проверка сервисных кампаний по VIN. Условия гарантии Sollers связаны с плановым ТО по сервисной книжке и оригинальными запчастями. Для Газели условия и сеть сервиса смотрите на сайте ГАЗ.
Перед покупкой любого из двух фургонов полезно сделать одно и то же: найти ближайшего официального дилера, спросить о сроке поставки ходовых запчастей и о стоимости планового обслуживания на вашем пробеге.
Зависит от задачи. В тесте «За рулём» машины сочли равными по вместимости, силовой агрегат Atlant: удачнее, кабину Газели NN: удобнее. Сравнивайте одинаковые версии кузова.
Нет. Atlant основан на китайском JAC Sunray и собирался в Елабуге, а Газель Next: разработка ГАЗ. Это разные платформы одного класса.
Для версий с разрешённой массой не больше 3 500 кг: да. У SF4 есть и тяжёлая длинная версия, которой нужна C1; массу версии Газели сверяйте по документам.
Мы приводим их только с официального сайта ГАЗ с датой проверки, а он на дату написания не открылся. Сверяйте числа нужной версии там.
Да, у Sollers есть дилерская сеть, поиск оригинальных запчастей и проверка сервисных кампаний по VIN на сайте производителя.
Atlant и Газель Next: фургоны одного класса на разных платформах. По тесту «За рулём» они равны по вместимости, у Atlant удачнее силовой агрегат, у Газели NN: кабина. Решайте по одинаковым версиям кузова, массе в документах и сервису рядом с вами. Весь каталог: в разделе «Фургоны», а все китайские фургоны с их статусом собраны в статье «Все китайские фургоны в России».
Подбор задаст 5–6 вопросов и покажет подходящие модели, где хватает данных, с примерным расчётом ввоза. Калькулятор посчитает ввоз модели из каталога или по вашим цифрам.
Фото: sollers-cargo.ruЦельнометаллический фургон · Sollers
РРЦ в России 3 687 000 ₽
Фото: avior-auto.ruЦельнометаллический фургон · Avior
РРЦ в России 3 490 000 ₽
Фото: avior-auto.ruЦельнометаллический фургон · Avior
Цена в Китае 178 800 ¥
≈ 2,2 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 4,0–4,6 млн ₽ · ориентировочно