Цельнометаллический фургон · JAC
Фото: jac.com.cn
Есть более новая версия. В Китае есть версия 2026 модельного года (с 03.2026): по данным Drom.
Проверено 22.10.2026по источнику: Drom
Цельнометаллический фургон JAC Sunray (Джак) с дизелем 2.8: исходная модель, на основе которой в России выпускают Sollers SF4, бывший Sollers Atlant. Под собственным именем Sunray в российском модельном ряду JAC не значится, поэтому статус в каталоге не определён.
Кузов большой: длина 5990 мм, высота 2675 мм, колёсная база 3570 мм. Грузовой отсек на 12 м³ (3572×1845×1877 мм), в кабине три места. Турбодизель 2.8 на 150 л.с. работает с шестиступенчатой механикой, привод задний, бак 80 л. Существует и версия с бензиновым мотором 2.0. Сборка, по данным автокаталога, в Казахстане.
В Китае за 169 700 ¥ продаётся версия 6 серии с другим дизелем: 2.5 (D25TCIF1, 2499 см³, 110 кВт, 150 л.с.), её полная масса по данным JAC 4490 кг. Это грузовой класс N2, нужны права категории C1. Под льготу утильсбора модель не подходит, примерный расчёт ввоза для N2 мы не делаем. Снаряжённая масса 2655 кг. Если нужен такой фургон который официально продаётся в России, смотрите карточку Sollers SF4: габариты у длинной версии совпадают.
Источники описания: Drom: каталог JAC Sunray (фургон), sollers-cargo.ru: SF4.
Габариты 5990×2098×2675 мм при колёсной базе 3570 мм. источник: Drom
Снаряжённая масса 2655 кг. источник: Drom
В РФ те же габариты у фургона Sollers SF4 L3 (5990×2098). источник: sollers-cargo.ru
Только то, что подтверждает источник
Ещё упоминаются в каталогах и у продавцов, но сверкой с источником не подтверждены: версия с бензиновым 2.0 (177 л.с.) тоже есть.
По данным источников; чего в источнике нет, в таблице не показываем
| Название в Китае | 江淮 星锐 |
|---|---|
| Цена в Китае | 169 700 ¥ ≈ 2,1 млн ₽ по курсу ЦБ |
| Дата цены | 21.10.2026 |
| Силовая установка | ДВС |
| Топливо | дизель |
| Объём двигателя | 2 499 см³ (версия для Китая, к ней относится цена; у версии для России и Казахстана 2 746 см³) |
| Мощность | 150 л.с. |
| Мощность ДВС | 110 кВт |
| Коробка передач | МКПП 6 |
| Привод | задний |
| Объём кузова | 12 м³ |
| Длина | 5 990 мм |
| Ширина | 2 098 мм |
| Высота | 2 675 мм |
| Мест с водителем | 3 |
| Колёсная база, мм | 3570 |
| Грузовой отсек Д×Ш×В, мм | 3572 × 1845 × 1877 |
| Снаряжённая масса (Дром), кг | 2655 |
| Поле «Максимальная грузоподъёмность» у Дрома | 4200 |
| Полная масса, кг | 4490 (версия для Китая 2.5, класс N2; источники: cv.jac.com.cn, autohome, проверено 01.11.2026) |
| Страна сборки (Дром) | Казахстан |
| Гарантия | 3 года или 200 000 км пробега |
| Двигатель версии для России и Казахстана | HFC4DE1-1D 2.8, 150 л.с. (110 кВт): по Дрому |
| Версия для Китая (к ней относится цена) | 6 серия, цельнометаллический фургон класса N2, 2–3 места, дизель D25TCIF1 2499 см³, 110 кВт (150 л.с.), полная масса 4490 кг, снаряжённая 2600 кг (источники: cv.jac.com.cn, autohome, проверено 01.11.2026) |
| Объём бака, л | 80 |
Все модели марки: JAC (Джак) (6)
Версии JAC Sunray в каталоге, по году выхода. Год: модельный, а если его нет, год выхода на рынок по данным источников. Ячейки, где модель отличается от этой, отмечены.
| Версия | Год | Двигатель | Мест | Длина | Цена | Примерный ввоз |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JAC Sunray фургон 2.8 Dэта модель | 2020выход на рынок | дизель, 150 л.с. | 3 с водителем | 5,99 м | 169 700 ¥ | нет в источнике |
| JAC Sunray 8+1 микроавтобус 2.0 дизельМикроавтобус | 2022модельный (отличается) | дизель, 129 л.с. (отличается) | 9 с водителем (отличается) | 4,9 м (отличается) | 138 700 ¥ (отличается) | ≈ 2,9–3,3 млн ₽ |
| JAC Sunray 15+1 микроавтобус 2.8 DМикроавтобус | 2020выход на рынок | дизель, 150 л.с. | 16 с водителем (отличается) | 5,99 м | 194 700 ¥ (отличается) | ≈ 6,8–7,4 млн ₽ |
По основным параметрам: тот же тип, близкие цена, масса и число мест. Строки, где модели различаются, отмечены.
| Параметр | Эта модель JAC Sunray фургон 2.8 DЦельнометаллический фургон |  Avior V90 фургон L3H2Цельнометаллический фургон |  JMC Fushun фургон 2.0 T, длинная базаЦельнометаллический фургон |  Foton Toano Pro фургон 2.5 DЦельнометаллический фургон |
|---|---|---|---|---|
| Тип | Цельнометаллический фургон | Цельнометаллический фургон | Цельнометаллический фургон | Цельнометаллический фургон |
| Год выхода | 2020 (выход на рынок) | 2024 (модельный) | 2025 (модельный) | 2024 (модельный) |
| Длина | 5,99 м | 5,94 м | 6 м | 5,5 м |
| Высота | 2,67 м | 2,54 м | 2,36 м | 2,44 м |
| Полная масса → права | масса не опубликована | 2 495 кг → B | масса не опубликована | 3 500 кг → B |
| Объём кузова | 12 м³ | 12 м³ | нет в источнике | 9,1 м³ |
| Грузоподъёмность | нет в источнике | нет в источнике | нет в источнике | 915 кг |
| Двигатель | дизель 2,7 л, 150 л.с. | дизель 2,0 л, 150 л.с. | дизель 2,0 л, 145 л.с. | дизель 2,5 л, 154 л.с. |
| Мест с водителем | 3 | 3 | 3 | 3 |
| Цена в Китае | 169 700 ¥ ≈ 2,1 млн ₽ по курсу ЦБ | 178 800 ¥ ≈ 2,2 млн ₽ по курсу ЦБ | 137 900 ¥ ≈ 1,7 млн ₽ по курсу ЦБ | 137 700 ¥ ≈ 1,7 млн ₽ по курсу ЦБ |
| РРЦ в России | РРЦ не подтверждена | не продаётся официально | 3 525 000 ₽ | |
| Примерный ввоз | расчёта нет | ≈ 4,0–4,6 млн ₽ | расчёта нет | ≈ 3,4–3,9 млн ₽ |
Таблица листается вбок →
Справочно: сколько может стоить привезти эту модель самому
Гипотетический расчёт по формулам, ставкам и курсу ЦБ на 31.10.2026. Это не цена продавца и не оферта. Ввоз физлицом для себя, новая машина; нижняя граница: с доставкой до Владивостока, верхняя: до Москвы.
Примерный расчёт ввоза не делаем: у версии для Китая полная масса 4490 кг (по данным JAC), это грузовой класс N2. Наш калькулятор считает только легковые M1, автобусы M2 и фургоны N1 до 3,5 т. Пошлину и утильсбор для N2 назовёт брокер.
Утильсбор: льготы нет: льготная ставка для физлиц есть только у легковых машин (M1).
Внешние сайты
Ссылки на сторонние сайты. Мы не продаём машины: здесь: сайты производителей, каталоги и объявления, цены продавцов не копируем.
Статус в России не проверен. Источника о продажах в России у нас пока нет, поэтому официальной модель не называем.
СкороНайти автопоиск объявлений по этой модели в одном месте. Заменит список выше.
Нет: это грузовой класс N2 (полная масса версии для Китая 4490 кг), а льготная ставка для физлиц есть только у легковых M1.
По данным JAC: версия для Китая: дизель D25TCIF1, объём 2 499 см³, 110 кВт (150 л.с.). Версия для России и Казахстана: дизель 2.8 HFC4DE1-1D, 2 746 см³, 150 л.с. (по Дрому).
Фото: avior-auto.ruЦельнометаллический фургон · Avior
Цена в Китае 178 800 ¥
≈ 2,2 млн ₽ по курсу ЦБ
Примерный ввоз ≈ 4,0–4,6 млн ₽ · ориентировочно
Фото модельного ряда, источник: jmc.com.cnЦельнометаллический фургон · JMC
Цена в Китае 137 900 ¥
≈ 1,7 млн ₽ по курсу ЦБ
Расчёта нет: нет данных
Фото: foton-mbrus.ruЦельнометаллический фургон · Foton
Цена в Китае 137 700 ¥
≈ 1,7 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 3 525 000 ₽
Фото: foton-mbrus.ruЦельнометаллический фургон · Foton
Цена в Китае 137 700 ¥
≈ 1,7 млн ₽ по курсу ЦБ
РРЦ в России 2 587 000 ₽
Фото модельного ряда, источник: saicmaxus.comЦельнометаллический фургон · Maxus
Цена в Китае 117 800 ¥
≈ 1,4 млн ₽ по курсу ЦБ
Расчёта нет: нет данных
Фото: foton.com.cnЦельнометаллический фургон · Foton
Цена в Китае 235 700 ¥
≈ 2,8 млн ₽ по курсу ЦБ
Расчёта нет: нет данных